从昆明地铁4号线法度风情区的火车北站出来，马上就可以观赏云南铁路博物馆。然后，到周围的法度风情街区逛逛，最好是喝一杯咖啡，看着沿街法度建筑任风雨轮转……

  前史见证光亮，汹涌深藏心中，昆明又多了一个打卡的当地，请跟从记者的脚步，体会时空之旅。

  4号线从小菜园站开端，一直到羊甫头，有11.5公里构筑在滇越铁路线路地下，这是全国仅有的米轨走廊。

  米轨走廊下，4号线规划了亮点十足的法度风情区，橘黄色调下，法度风格站房，山君窗、铁艺牛腿，还有沿途路桥都在规划中有专门表现。

  这儿还藏着云南铁路的宿世此生呢！坐着地铁一个一个车站走下来，你能找到多少？你品你细细品。

  走进地铁4号线的昆明北站，一定会让你眼前一亮。这儿和你见过的地铁站都不相同，中铁对昆明文明以及火车北站前史的解读在视觉系里得到全然表现。

  黄色的墙面让怀旧的昆明人想起了昆明黄，这与云南陆军讲武堂的颜色、老金碧路的颜色、火车北站的颜色千篇一律，记载了当年法度建筑的印记。

  三联拱的规划很好有利地势用了建筑空间优势，并用黑色铁艺牛腿进行衔接过渡，然后构成点线面的组合美感。文明墙规划中则采用了滇越铁路中最具代表性的人字桥为根本表达元素。

  同去地铁4号线号线的火车北站，看起来有点莫斯科的感觉。而我则想起了葡萄牙的墨绿色地铁站，由于那份怀旧的感觉是相同的。

  走进4号线车厢、站点规划最大极限地考虑线路特征，亮点杰出。其间，专门设置的主题车厢，独具匠心的卡通规划想必每个孩子都会喜爱的。

  初次探秘4号线后，咱们惊喜发现，又多了一处介绍昆明文明的打卡点，并且还如此共同。今后外地朋友来，我就自豪告知TA，不到4号线打卡，就没有感受到当下的昆明，哼哼哼，便是这么豪横！

  4号线火车北站外的铁路博物馆里藏着一个镇馆之宝，是一辆寸轨蒸汽机车，由美国鲍尔温机车厂制作，于1923年购进，于1926年起运行在个碧石铁路上，一直运用到1990年12月31日停运。

  由于是寸轨火车，所以它的个头非常小，一个不到1.8米的男生都能和它平齐，与周围高大威猛的准轨机车构成了最萌身高差。有必要留意一下的是，这辆机车后的行李车、客车、平板车都是上世纪第二个十年出产的正品，具有非常宝贵的文物价值。

  最终再介绍一辆收藏蒸汽机车。便是要一边开一边有人铲煤的那种——KD55型米轨蒸汽机车。由日本川崎造船所1897年制作的KD55型蒸汽机车，1958年至1985年执役于云南铁路。当冒着白烟的列车吼叫奔来时，给国人带来了史无前例的震慑，从此改变了云南的前史，乃至影响到我国的近代史。

  滇越铁路，一条衔接我国昆明和越南海防港的铁路，是我国西南地区的第一条铁路，为米轨铁路，呈南北走向。这条被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的国际第三大工程的铁路，越段1903年竣工通车；滇段1903年开工，1910年4月1日竣工，全线通车运营。

  法国殖民者建筑滇越铁路本是觊觎云南资源，不过客观上也起到了开习尚之先的效果，让云南早早就走向众多海洋，经济得以开展，成为云南现代文明和现代工业的起点，好久，云南十八怪中都有火车不通国内通国外一说。

  滇越铁路的注册，等同于调整了云南的地理位置，使云南开端在近代史上面向国际。在我国的铁路史上，没有哪一条铁路像滇越铁路这样历尽风雨沧桑。

  从前的护国起义、西南联大入滇、全面抗战等重大前史事件都与这铁路有关。在上世纪六十年代的抗美援越傍边这条铁路发挥了巨大的效果。

  在1979年曾经，这条线路上的车头还全都是蒸汽机车。直到1987年左右，蒸汽机车才悉数筛选。怎么样？乘坐一次地铁4号线，赶快好好读读这些有意思的站吧！

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